日前，裝載9000噸航空煤油的“建橋901”輪從中科（廣東）煉化有限公司油品碼頭緩緩起航駛向廣州黃埔港，供應廣州白云國際機場國際航班。今年前三季度，經湛江口岸出口航空煤油（以下簡稱航煤）53.7萬噸，同比增加38.5%。

隨著全球航空業(yè)逐步復蘇，航煤作為航空運輸?shù)暮诵娜剂?，消費市場持續(xù)升溫，為幫扶優(yōu)質湛江能源產品更好地走出去，湛江海關打出政策“組合拳”，破解通關環(huán)節(jié)痛點難點，助力“中國動力”拓展國際市場。

按照傳統(tǒng)模式，每批出口航煤都需要現(xiàn)場檢驗，貨物在港口一等就是好幾天。湛江海關推出的“批次檢驗”模式，產品經首次檢驗合格后，在同一周期內，對同一生產商、工藝、組分和危險特性的危險化學品，后續(xù)批次僅需單證核驗即可放行，每批次可減少檢驗時間3—4天，有效緩解企業(yè)油罐周轉壓力，幫助企業(yè)更快響應國際訂單，出口渠道越拓越寬。今年以來，中科煉化的航煤遠銷荷蘭、澳大利亞等國家，并首次開拓了越南市場。

湛江海關積極開展政策宣貫，聚焦助企降成本、增效益，支持企業(yè)通過原油來料加工貿易方式將原油煉制的航空煤油出口到保稅監(jiān)管場所后直接加注至國際航班，“以出頂進”取代進口航空煤油?！啊猿鲰斶M’方式能夠大幅減輕稅費負擔，我們可以將更多資金投入于技術升級、工藝優(yōu)化和市場拓展中”，中科（廣東）煉化有限公司經理李觀福說。前三季度，中科煉化通過來料加工貿易方式“以出頂進”開展原油加工115.61萬噸。

湛江海關深化“關長送政策上門”“企業(yè)協(xié)調員”等機制，系統(tǒng)性、全鏈條地為企業(yè)解決實際困難；指定專人對接企業(yè)，提前掌握企業(yè)出口計劃和儲罐使用情況，宣講航空煤油品質相關國家檢驗標準，指導企業(yè)做好出口申報；提供7×24小時預約通關、隨到隨驗等通關服務，拉緊監(jiān)管作業(yè)鏈條，對航煤從生產到裝船全環(huán)節(jié)實施高標準安全監(jiān)管，確保出口環(huán)節(jié)零延誤。