近日，廣東聯(lián)通積極響應工信部“信號升格”專項行動，開展“瓊州海峽航線5G信號覆蓋”工作。春節(jié)期間，輪渡乘客在船艙內(nèi)將享受到穩(wěn)定、高速的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

瓊州海峽，這條連接廣東與海南的“黃金水道”，不僅是全國最繁忙的水上運輸通道之一，更是海南自貿(mào)港建設(shè)的重要支撐。每年超過500萬輛車輛、近2000萬人次通過輪渡往返于此。然而，長期以來，輪渡航行過程中的通信信號覆蓋問題一直困擾著廣大乘客。

2024年初，廣東聯(lián)通憑借岸基站成功實現(xiàn)瓊州海峽航線的5G網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋，海面信號穩(wěn)定強勁。然而，船艙內(nèi)部因船體結(jié)構(gòu)對信號的屏蔽與衰減，覆蓋情況仍不盡如人意，尤其中段海域船艙內(nèi)手機常處脫網(wǎng)狀態(tài)，廣大乘客在航行過程中難以享受到穩(wěn)定、高速的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

為了切實解決這一民生痛點，廣東聯(lián)通建設(shè)發(fā)展部牽頭組織無線網(wǎng)絡(luò)中心、網(wǎng)絡(luò)研發(fā)中心與湛江分公司成立攻堅專班，建立由多名集團級專家、技術(shù)骨干、黨員先鋒組成的省市聯(lián)合攻堅團隊，決定攻克瓊州海峽航線的5G信號覆蓋難題。

“面對瓊州海峽距離長、海面反射信號難以控制、船體信號屏蔽衰減嚴重等諸多難題，我們充分調(diào)研各類潛在方案，在沒有成熟經(jīng)驗參考的情況下，借鑒團隊前期的高鐵試點經(jīng)驗，大膽提出‘5G上船’的解決思路。”廣東聯(lián)通相關(guān)負責人介紹，經(jīng)過四個月的努力，攻堅團隊提出了海峽航線特性天線的信號增強手段、自動增益控制的智能抗干擾手段、遠程動態(tài)IBW可調(diào)的負荷分擔手段等一系列技術(shù)創(chuàng)新，有效解決了“5G上船”的技術(shù)瓶頸，確保船艙信號全覆蓋。

在項目實施階段，攻堅團隊又面臨新的難題：客運船舶停船時間短、客運期間部署實施不能影響旅客正常營運、徐聞港面臨貨運巨大壓力無法申請停船建設(shè)等……攻堅團隊通過仔細調(diào)研客運時間表摸索出創(chuàng)新思路。

在各方的共同努力下，在2025年春節(jié)前不到一個月的時間，廣東聯(lián)通完成了24艘客運船舶的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和開通工作。新型船載設(shè)備部署開通后，船艙內(nèi)部5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋大幅提升，海峽中段全程脫網(wǎng)問題將得到全面解決。通過測試對比，船舶內(nèi)部5G良好覆蓋率由2.74%飆升至98.89%，乘客在船艙內(nèi)可以擁有高速網(wǎng)絡(luò)體驗。