6月16日，滿載小家電、玻璃瓶、凍水產品等貨物的“船問網101”輪在湛江港寶滿集裝箱碼頭鳴笛啟航，揚帆駛向海南洋浦港。這是“并行港”物流模式試點以來的第25個航次，并首次疊加“啟運港退稅”政策，標志著首票“并行港+啟運港退稅”業務落地，正式拉開了“并行港+”政策組合應用的序幕。

關員在碼頭監管出口貨物。

“傳統模式下，貨物到了洋浦港離境后才能申請退稅。現在應用啟運港退稅政策，貨物在湛江港報關放行后，我們就能著手準備退稅申請，節省了船舶裝卸、途中運輸的等待時間，這較大提前了辦理退稅業務的流程起點，可以為有需要的外貿企業有效提高資金運轉效率，帶來實實在在的便利。”華南中遠海運集裝箱運輸有限公司湛江分公司業務經理梁著強表示。

據了解，湛江港不僅是海南洋浦港、寧波舟山港、廣州南沙新港、深圳港等港口的啟運港，去年底還獲批了可作為西部地區10個港口的離境港，這意味著，對最終自湛江離境的貨物，從重慶、四川、貴州等地的指定陸港報關放行并啟運開始，外貿企業即可提前辦理退稅。對此，湛江海關綜合處負責人表示，為推動政策落地，前期海關與財政、稅務等部門通力合作，積極開展政策推介，協助企業辦理備案資質，并聯合相關海關做好系統調試，實現數據互聯互通。下一步，湛江海關將推動“并行港+啟運港退稅”覆蓋更多企業，釋放政策組合紅利，服務湛江高質量發展高水平開放。