日前，在廣湛高鐵佛山段建設(shè)一線，兩臺移動模架造橋機橫跨在10多米高的高中立交特大橋橋墩之間，造橋機內(nèi)，20余名中鐵二十五局建設(shè)者正在澆筑混凝土，現(xiàn)場振搗棒與鋼筋碰撞聲、人員指揮的口令聲交相呼應(yīng)，一片火熱建設(shè)景象。

吳基堅是一名“90后”建設(shè)者，老家在清遠(yuǎn)，今年他選擇堅守工地?！捌渌聛碜院稀⒑薄⒔鞯鹊?，我的家比較近，就留了下來。項目建設(shè)工期緊，等忙完這一陣子再回家輪休。”

中鐵二十五局承建的廣湛高鐵2標(biāo)正線工程全長約10.38公里，目前標(biāo)段建設(shè)進度達85%。建設(shè)者在春節(jié)期間堅守一線，全力沖刺2025年底建成開通目標(biāo)。

吳基堅背著工具包爬上梯籠，走進鋼筋綁扎現(xiàn)場，找來帶班人員，一起拉開卷尺，一處一處核對圖紙參數(shù)。他一邊量尺寸，一邊叮囑跟、帶班人員：“預(yù)埋件種類不能混，綁扎位置一定要按圖紙來，密度不能減。”

春節(jié)期間，項目團隊增設(shè)一臺造橋機，以“雙機推進”的方式加快建設(shè)進度。截至目前，廣湛高鐵2標(biāo)簡支箱梁已完成超過九成?，F(xiàn)場施工雖忙，工地年味不減。項目部40多名留守人員一起把工地裝扮了起來，喜慶氣氛十足。

空中造橋忙，地下隧道挖掘也不停歇。廣湛高鐵珠三角樞紐機場段站前15標(biāo)項目現(xiàn)場同樣一片繁忙，中鐵十七局近1200名工人堅守崗位，全力沖刺軌道二線隧道施工。“軌道二線的工期很緊，年后的雨季一來，工期又要拖很長時間，我們今年春節(jié)堅守一線，搶抓施工黃金期?！敝需F十七局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人郭少廣說。